przygotowanie mieszanki betonowej

deskowanie i zbrojenie konstrukcji

pielęgnacja świeżego betonu

betonowanie konstrukcji

mechanizacja częściowa i kompleksowa

mechanizacja techniczna i kompleksowa

automatyzacja częściowa i kompleksowa

automatyzacja techniczna i kompleksowa

technologiczna

teoretyczna

techniczna

eksploatacyjna

𝑊𝑡 = 3600 ∙ (𝑞/𝑡) ∙ 𝑆𝑤1 [𝑚2/ℎ], gdzie: q – pojemność geometryczna organu roboczego [𝑚3], t – cykl pracy [s], Sw1 – stopień wykorzystania czasu pracy maszyny

𝑊𝑡 = 3600 ∙ (𝑡/𝑞) [ℎ/𝑚3], gdzie: q – pojemność geometryczna organu roboczego [𝑚3], t – cykl pracy [s]

𝑊𝑡 = 3600 ∙ (𝑞/𝑡) [𝑚2/ℎ], gdzie: q – pojemność geometryczna organu roboczego [𝑚3], t – cykl pracy [s]

żaden z wymienionych

jest najmniejszą możliwą wydajnością w czasie godziny nieprzerwanej pracy maszyny, osiąganą w konkretnych warunkach technicznych pracy

jest największą możliwą wydajnością w czasie godziny nieprzerwanej pracy maszyny, osiąganą w konkretnych warunkach technicznych pracy

jest średnią wydajnością osiąganą w konkretnych warunkach techniczno-organizacyjnych

jest największą możliwą wydajnością w czasie godziny nieprzerwanej pracy maszyny, osiąganą wteoretycznych warunkach pracy

ciągłość strumienia materiału

stopień wykorzystania czasu pracy maszyny

stopień wykorzystania podstawowego parametru maszyny

stan materiału

𝑊𝑒 = 𝑊𝑡𝑐 ∙ 𝑆𝑤1 [𝑚3/ℎ], gdzie: 𝑊𝑡𝑐 – wydajność techniczna, 𝑆𝑤1 – stopień wykorzystania czasu pracy maszyny

𝑊𝑒 = 𝑊𝑡 ∙ 𝑆𝑛 ∙ 𝑆𝑤1 [𝑚3/ℎ], gdzie: 𝑊𝑡 – wydajność teoretyczna, 𝑆𝑛 – współczynnik wykorzystania podstawowego parametru maszyny, 𝑆𝑤1 – stopień wykorzystania czasu pracy maszyny

wszystkie wymienione odpowiedzi są poprawne

𝑊𝑒 = 𝑊𝑡𝑐 ∙ 𝑆𝑤2 [𝑚3/ℎ], gdzie: 𝑊𝑡𝑐 – wydajność techniczna, 𝑆𝑤2 – współczynnik wykorzystania czasu roboczego, stanowiący iloraz efektywnego czasu pracy maszyny w ciągu zmiany do ogólnego czasu roboczego zmiany

𝑛𝑗 = 𝑡𝑧/𝑇𝑐 [−], gdzie: 𝑡𝑧 − czas załadunku, 𝑇𝑐 − czas cyklu pracy środka transportowego

𝑛𝑗 = 𝑇𝑐/𝑡𝑗 [−], gdzie: 𝑇𝑐 − czas cyklu pracy środka transportowego, 𝑡𝑗 − czas jazdy z i bez ładunku

𝑛𝑗 = 𝑡𝑗/𝑡𝑧 [−], gdzie: 𝑡𝑗 − czas jazdy środka transportowego, 𝑡𝑧 − czas załadunku

𝑛𝑗 = 𝑇𝑐/𝑡𝑧 [−], gdzie: 𝑇𝑐 − czas cyklu pracy środka transportowego, 𝑡𝑧 − czas załadunku